حذف سهمیه بنزین کوییک و ساینا؛ چرا خریداران خودروهای اقتصادی تنبیه میشوند؟ + فیلم
علی سرمستی خبرنگار اقتصادی، در واکنش به بند سوم تصویبنامه اخیر هیأت وزیران که حذف سهمیه بنزین با نرخهای اول و دوم برای چهار گروه خودرویی را در پی دارد، توضیح داد که طبق این مصوبه، سهمیه سوخت خودروهای دولتی، خودروهای مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، خودروهای خارجی وارداتی و همچنین خودروهای «نو شماره» داخلی حذف میشود.
علی سرمستی دبیر سرویس اقتصادی دانشی مگ در برنامه «راس یک»، با اشاره به ابهامات موجود در تعریف «نو شماره داخلی» تصریح کرد: «اگر منظور از این اصطلاح صرفاً خودروهای صفر کیلومتر تولید داخل باشد، این تصمیم بهویژه برای خودروهای اقتصادی و پرتقاضایی مانند کوییک و ساینا ناعادلانه و قابل نقد است.» او افزود: «چرا باید کسی که یک خودروی اقتصادی خریده و عمدتاً از قشر متوسط یا پایین جامعه است، از سهمیه سوخت محروم شود؟ این افراد معمولاً توان مالی خرید خودروهای گرانقیمت یا وارداتی را ندارند و به سهمیه بنزین دولتی برای جبران هزینههای حملونقل خود وابسته هستند.»
این خبرنگار اقتصادی با تأکید بر ضرورت شفافسازی و اصلاح تصمیمات دولتی گفت: «حداقل انتظار از کارگروه بنزین، مطابق بند هشتم همین تصویبنامه، این است که توضیحات دقیق و مستندی ارائه شود و در صورت لزوم، تصمیم بهگونهای اصلاح گردد که سهمیه بنزین خودروهای اقتصادی دوباره برقرار شود.»
سرمستی در پایان خاطرنشان کرد که اجرای این تصمیم بدون اصلاحات لازم، میتواند به شکاف اجتماعی و اقتصادی میان شهروندان منجر شود و فشار اقتصادی بر خانوارهای متوسط و کمدرآمد را افزایش دهد، در حالی که هدف سیاستهای حمایتی دولت باید کاهش فشارهای معیشتی بر همین گروهها باشد.
